造车界也开始出现“预制菜”了

造车界也开始出现“预制菜”了 底盘革新引领未来！近年来，预制菜在餐饮界迅速走红，盒马、叮咚买菜、山姆等平台纷纷推出自家的预制菜产品，甚至年夜饭也有了礼盒装的预制菜。这类“半成品”只需简单加热即可食用，有些还自带包装，连碗都不用刷，极为方便。

令人意外的是，造车界也开始出现类似“预制菜”的概念。去年年底，宁德时代发布了一款自研底盘——磐石底盘。发布会后不久，阿维塔成为首个宣布使用该底盘的品牌，随后北汽、江淮、长安马自达等车企也相继表示将采用磐石底盘开发新车型。

磐石底盘的安全性是其重要特点之一。宁德时代通过120km/h正面中心柱碰测试证明了这一点。尽管车辆在碰撞中受损严重，但气囊正常弹出，电池包温度保持在安全范围内，没有发生热失控或起火爆炸。这种极端测试展示了磐石底盘在高冲击力下的安全性。

为了确保磐石底盘的安全性能，宁德时代采用了立体仿生龟甲结构，能有效吸收和分散碰撞能量。此外，电芯经过多项极限测试，如60km/h直接撞击、90°弯折等，均未发生起火或爆炸。底盘还具备快速切断高压回路的功能，进一步降低电气系统风险。

除了安全，磐石底盘还强调适配性和灵活性。作为滑板底盘，它允许车企在不同车型上轻松更换车身设计，实现“一套底盘，百变车型”。底盘预留了400多个标准化接口，支持座舱和智驾系统的通信，减少零部件开发和焊点，缩短开发周期并降低成本。

磐石底盘的集成度也非常高，采用了CTC技术，将电芯直接集成到底盘上，提高了空间利用率和续航能力。即使是磷酸铁锂电芯也能实现超过800公里的续航，三元锂电芯则可达到1000公里以上。此外，底盘还配备了线控制动与转向系统，提升了驾驶体验和安全性。

宁德时代的磐石底盘为车企提供了灵活高效的解决方案，尤其是在智能汽车时代，有助于缩短产品开发周期，降低成本，并满足快速迭代的需求。这也反映了造车行业的底层逻辑正在发生变化，软件逐渐取代硬件成为核心，而硬件则需要更高的适配性和成本控制。

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