Hello 各位黑粉

说起最近的大新闻，当然还得归属咱们的热门创造者特斯拉了，所以这是又发生啥事了呢？

那就是特斯拉开启大面积召回车辆了。

大家还别不信，这可是在国家市场监督管理局备案了的，所以消息绝对属实。

此次特斯拉召回了28万辆汽车，其中包括：

2019年1月12日至2019年11月27日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计35665辆；

2019年12月19日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model 3电动汽车，共计211256辆；

2021年1月1日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model Y电动汽车，共计38599辆。

这个数量和时间看起来属实有点广，至于召回原因嘛，那就是自动巡航控制系统有问题。

是的，各位没听错，作为自动驾驶领域的开拓者之一，特斯拉此次出现问题的就是自动驾驶最基础的自动巡航控制系统。

那这个具体问题是什么呢？

简单的说，就是当车辆在D档，驾驶员再次拨动右侧控制杆试图切换档位或车辆在过急转弯，驾驶员误触并拨动右侧控制档杆时，主动巡航会被误激活。

而此时如果车辆速度未达到设定的巡航速度，那车辆就会加速到设定速度，出现突然增速的情况。

此时可能会有朋友说，车辆开启巡航进行加速，你踩下刹车不就可以控制住了啊，也不是多大事嘛。

嗯，如果是正常开启，这确实不是多大事。毕竟驾驶员心里往往都是有准备的，在面对车辆加速带来的各类情况，可以做出充足反应。

但各位要知道，这种情况是突发的，且驾驶员第一时间是不知道自动巡航被开启了的，此时各位确定能作出合理的反应吗？

各位可以想象一下，你过急弯的时候，原本哼着小歌开着车，车突然一下就加速了， 你说这恐怖不恐怖。

更要命的是，一般人使用巡航模式都是在高速，时速一般在100km/h或者120km/h，而你在过急弯的时候，时速一般也就是40km/h左右（这个速度往往都已经比较快了）。

面对这样的速度差，这个误触带来的突然加速，可真不是个小问题哦。

看到这，可能会有朋友想起此前的一些事故，例如广州一特斯拉在地库中突然加速，撞上水泥柱；杭州洪先生在买早餐时，同样发生车辆突然加速与前车发生碰撞。

对于这两次事件，虽然特斯拉都认定为车主误踩加速踏板导致的，但考虑到此次召回车辆的生产时间和事故发生事件是存在重合，不排除这些事就是误触自动巡航控制系统导致的。

不过这些都只是一种猜测，毕竟事件已经过去几个月了，具体情况已经无从考证了。

黑马在这提起这两件事，也只是希望特斯拉以后再对类似事件进行处理时，可以进行更加全面的调查，给到消费者一个合理的答复。

说到最后，对于特斯拉的此次召回，黑马认为还是要予以认同，毕竟是为了解决问题而进行的。

但是，作为一个科技企业，这样的技术缺陷，在很早的时候就应该被发现并解决，而不是等到国家市场监督管理局进行缺陷调查后才想起：哦，我这个东西确实有点问题，得召回处理一下。

特斯拉需要明白自己的舆论处境并不好，要想稳定舆论，巩固市场，还需要拿出更多的诚意和处理问题的决心。

路仍远，君慎行。

撰文：三牛

编辑：L

监制：Andy

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