品牌力持续向上，为吉利控股集团持续突破引领，从造车到造星，布局天地一体化出行生态奠定了坚实基础。据普华永道预测，在乘用车领域，到2030年，中国将有60%的汽车实现无人驾驶，全球无人驾驶L4、L5级的汽车也将达到8000万辆左右。面对这一趋势，吉利前瞻布局智能驾驶涉及的基础技术——数据传输、高精度定位等关键技术。吉利科技集团旗下时空道宇今年首发两颗低轨导航增强卫星，运行在800km高度、50°倾角的轨道上。卫星发射后吉利将开展全球首个商用低轨导航增强系统的验证。王洋是浙江时空道宇科技首席科学家，吉利卫星发射团队的负责人。2018年底王洋带领团队开始对低轨导航增强技术进行攻关。两年时间，他们先后完成了几百次试验，攻克了一系列技术难题。 吉利的航天科研团队正在紧张忙碌着。此时，距离卫星发射还有不到100天，卫星已经进入最关键的总装集成阶段。王洋说：“吉利已从一家单纯的汽车制造商变成一个综合的出行服务商，卫星信息通信行业实际横跨了工业生产、消费者服务等领域，吉利布局商业航天，包括新一代低轨卫星服务网络是必然趋势。”吉利希望凭借卫星增强定位，为高级别自动驾驶提供服务。这两颗低轨卫星发射投用后，吉利将全面进入天地一体化高精定位系统的商用验证阶段。届时卫星与地面交通将形成立体网络、高精度定位服务，能够与视觉定位、雷达定位、惯性导航等方式融合。2020年4月20日，国家发改委将卫星互联网首次列入“新基建”，大通信的“星时代”序幕开启。卫星项目是吉利“新基建”投入的典型，不仅为吉利自身天地一体化出行生态提供基础设施，还为未来出行、智能制造、无人机运输、城市管理等多领域提供支撑，构建科技生态链优势。
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