电池传出涨价信号!三大原因告诉你,全线大涨即将开始!
近期,新电池价格屡创新低,有品牌电池全型号秒杀,低至259/459元每组。从最近的走势来看,新电池价格已经触及冰点,随着政策稳定、库存减少,4月份,涨价不可避免!
内参君认为,随着新国标实施,铅酸电池终端市场将趋于稳定,4月份低迷的市场行情将迎来反弹。其中有三大原因最为关键。
多轮促销,电池库存已经清完
抑制新电池价格上涨的关键因素在于供大于求。开年之后,突如其来的旺销让整车企业有点错不及防,整车旺销也一定程度上抑制了终端电池换新的需求。再加上前段时间,电池企业库存普遍比较高,导致电池价格低迷。
然而,从3月初开始,新电池秒杀已经持续了一个月,再加上终端低价以旧换新活动,目前无论厂家还是代理,库存基本已经清理得七七八八,新电池近期涨价空间很大。
新国标实施,政策疑云即将散去
今年铅酸电池需求不旺,还有一个重要的因素就是政策。由于锂电池更适应新国标对于整车重量的要求,这也导致目前行业对铅酸电池的市场预期普遍悲观。但实际上,国标车究竟能够占据全国2.5亿电动车市场多大的份额依然有待观察,锂电要想成为主力短期内很难。
新国标实施后,消费市场大概率会一如往常,因此,铅酸电池的政策疑云也将宣布散去。市场一旦放开,没人会跟钱过不去,铅酸电池就是外甥打灯笼——照旧(舅),价格也必将回归正常的区间之内。
电池行情明显低于往年同期
今年铅价跳水、新电池秒杀,乃至废电池,价格都低的不正常。以新电池48/12Ah为例,与往年同期大降50元左右每组。与此同时,铅价也来到低谷,对比2018年4月铅价18300-18500元/吨的价格区间,今年铅价大降1500元/吨。
废电池更惨,当下大部分地区已经跌到150/250以内,而去年同期则在180/280上下,可谓一个地上一个天上。
内参观点:
有不少经销商反应,现在卖电池的压力巨大,卖着白菜价,操着卖白粉的心,但是接下来电池涨价,必须要关注。综合目前的市场行情分析,本轮电池价格可能很快会上涨,如果当地电池价格合理,可以适当提前合理备货,同时也要注意,备货有风险,投资需谨慎。
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